{"id":644,"date":"2020-05-20T13:05:37","date_gmt":"2020-05-20T13:05:37","guid":{"rendered":"https:\/\/danielbehmenburg.wordpress.com\/?p=644"},"modified":"2020-12-23T11:58:18","modified_gmt":"2020-12-23T11:58:18","slug":"nur-in-extremen-gedacht-mobilitaetswende-braucht-aber-gemeinsamkeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/daniel-behmenburg.de\/?p=644","title":{"rendered":"Nur in Extremen gedacht. Mobilit\u00e4tswende braucht aber Gemeinsamkeit."},"content":{"rendered":"<p><strong>Stellungnahme zum heutigen Leserbrief des Pressesprechers der CDU Kettwig.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Leider denkt der Pressesprecher der CDU Kettwig nur in Extremen, wenn er versucht, die Idee eines B\u00fcrgerbusses und eines Ortsbusses gegeneinander auszuspielen. Das ist r\u00fcckw\u00e4rtsgewandt und absolut nicht auf der H\u00f6he der Zeit.<\/p>\n<p>Die Herausforderung der Zukunft ist eine andere: Wir m\u00fcssen zusehen, wie Verkehrsmittel sich sinnvoll erg\u00e4nzen k\u00f6nnen, um zu einer neuen Mobilit\u00e4t zu kommen. Das bewundernswerte ehrenamtliche Engagement der Fahrerinnen und Fahrer von B\u00fcrgerbussen im ganzen Land ist eine nicht zu ersetzende Erg\u00e4nzung zu den regul\u00e4ren Linien der Verkehrsunternehmen. Aus meiner Zeit als B\u00fcrgerbusfahrer wei\u00df ich gut um die Dankbarkeit der Menschen f\u00fcr dieses Angebot. Allerdings hat das, was im Ehrenamt geleistet werden kann, auch Grenzen. Das betrifft hier insbesondere die Tagesrandzeiten und die Wochenenden. Auch kann ein B\u00fcrgerbus nicht alle Bereiche eines Stadtteils anfahren und keine kurze Taktung bieten. Auch die Kapazit\u00e4ten in einem B\u00fcrgerbus sind beschr\u00e4nkt, er kann also zu Sto\u00dfzeiten zum Beispiel nie ein Zubringer f\u00fcr viele Pendler zum Bahnhof sein. Und das ist auch nicht schlimm, denn wir zahlen auch daf\u00fcr Steuern, dass der Staat ein gutes Nahverkehrsangebot bereitstellt.<\/p>\n<p>Deshalb ist doch die Frage, wie hier ein Zusammenspiel aussehen kann. Wie kann diese L\u00fccke geschlossen werden? Durch welche erg\u00e4nzenden Angebote kann der Nahverkehr in Kettwig attraktiver gemacht werden? Wie kann aus einer Kombination aus Ehrenamt und staatlichem Angebot etwas noch Tolleres entstehen? Das ist doch die Herausforderung, vor der wir stehen. Wenn wir mehr Menschen im Nahverkehr und weniger Individualverkehr wollen, dann muss es doch um integrierte Konzepte und ein Miteinander der Verkehrsmittel gehen. Durch Herbeischreien von nicht vorhandenen Differenzen kommen wir nicht weiter. Das bedeutet dann Stillstand. Ich sage es ganz deutlich: Ich stehe f\u00fcr eine andere Politik &#8211; F\u00fcr eine Politik des Miteinanders. F\u00fcr eine Politik, die Chancen sieht. F\u00fcr eine Politik, die verbindet und nicht spaltet.<\/p>\n<p>Daniel Behmenburg<br \/>\nVorsitzender der SPD-Fraktion im Stadtbezirk IX<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stellungnahme zum heutigen Leserbrief des Pressesprechers der CDU Kettwig. Leider denkt der Pressesprecher der CDU Kettwig nur in Extremen, wenn er versucht, die Idee eines B\u00fcrgerbusses und eines Ortsbusses gegeneinander auszuspielen. Das ist r\u00fcckw\u00e4rtsgewandt und absolut nicht auf der H\u00f6he der Zeit. 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